Después de mi paso por la
Superintendencia de Mantenimiento
de los Trenes T-1100, T-800 y T-500,
de la Gerencia de Productos no Planos,
(PNP), llegué a la Superintendencia
de Mantenimiento de Recocido-Temple-
Recubrimiento, que
se encargaba del mantenimiento electro-
mecánico de las Líneas más productoras
y rentables, en cuanto a los ingresos
netos de Sidor, cada bobina que salía en
Gandola, ya era dinero que estaba pago,
en el Banco, para pagar todos los gastos
de la Siderúrgica. Las Líneas de Estañado
y Cromado en su interior, que no lo veía
todo el mundo, estaba lleno de muchos
Convertidores y Controladores AC-DC,
y AC-AC, para accionar y controlar los
motores de corriente continúa, y de
corriente alterna, que desplazaban las
láminas de acero atraves de las distintas
estaciones que limpiaban, trataban y
procesaban las láminas de acero, para
que fueran recubiertas su superficie con
cromo o estaño, para asi evitar de esa
forma su corrosión y su oxidación.
En las Líneas de Estañado y Cromado
Electrolítico I-II, (LEE-I y LEE-II), trabajé
como Asistente Técnico Eléctrico I, y era
uno de los 3 Ingenieros que se encargaba
del mantenimiento correctivo de las
lineas de estañado electrolítico de Sidor.
Éramos 1 Ing. Eléctrico de Potencia,
1 Ing. Electrónica de Computación, y
1 Ing. Eléctrico de Control . Que más se
podía pedir, una triada de especialistas
eléctricos, con distintos puntos de vista.
No hubiera sido buena idea comer
Sardinas El Faro en una lata Cromada
pero oxidada, o comer Atún Margarita
en una lata Estañada pero corroída.
Igualmente tomarse un jugo Yukery
enlatado en latas cromadas, o tomarse
un vaso de Leche de Reina del Campo,
en un pote hecho de láminas estañadas,
y anteriormente (hace muchos años)
una cerveza en un pote de acero cromado
o una pepsicola. Actualmente hoy no.
Superintendencia de Productos no
Planos (PNP)
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