Laminación en Frío: Cuentos Personales

 

Después  de  mi  paso  por  la 
Superintendencia  de  Mantenimiento
de  los Trenes  T-1100,  T-800  y T-500,
de la Gerencia de Productos no Planos,
(PNP),  llegué  a  la  Superintendencia  

de Mantenimiento de Recocido-Temple-

Recubrimiento, que 
se encargaba  del  mantenimiento electro-
mecánico  de las Líneas más productoras
y  rentables,  en  cuanto  a  los  ingresos
netos de Sidor,  cada bobina que salía en
Gandola,  ya era dinero que estaba pago,
en el Banco,  para pagar todos los gastos
de la Siderúrgica. Las Líneas de Estañado

 y Cromado en su interior,  que no lo veía

 todo  el  mundo,  estaba lleno de muchos 

Convertidores y Controladores AC-DC, 

y AC-AC,  para accionar y controlar los

 motores  de   corriente  continúa,  y  de 

corriente alterna,  que  desplazaban  las 

láminas de acero atraves de las distintas 

estaciones  que  limpiaban,  trataban  y

 procesaban  las láminas de  acero,  para 

que fueran recubiertas su superficie con 

cromo o  estaño,  para  asi  evitar de esa

forma  su  corrosión  y  su  oxidación. 

En las Líneas  de Estañado  y  Cromado
Electrolítico I-II,  (LEE-I y LEE-II), trabajé
como Asistente Técnico Eléctrico I, y era 
uno de los 3 Ingenieros que se encargaba
del  mantenimiento  correctivo de las
lineas de estañado electrolítico de Sidor. 
Éramos  1 Ing.  Eléctrico  de  Potencia,
1 Ing. Electrónica  de  Computación,  y
1 Ing. Eléctrico de Control . Que más se
 podía pedir,  una triada de especialistas 
eléctricos, con distintos puntos de vista.

No  hubiera  sido  buena  idea comer
Sardinas El Faro en una lata Cromada
pero oxidada, o comer Atún Margarita
en  una  lata  Estañada  pero  corroída.
Igualmente  tomarse  un  jugo  Yukery
enlatado  en latas cromadas, o tomarse
un vaso de Leche de Reina del Campo,
en un pote hecho de láminas estañadas, 

y  anteriormente  (hace  muchos  años) 

 una cerveza en un pote de acero cromado 

o una  pepsicola.  Actualmente  hoy  no.

Superintendencia de Productos no

Planos (PNP)